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钢结构屋面在布置檩条时，加设两根拉条以后，跨距是否变化？

跨距变为3米，那么，我加设两根拉条以后钢结构屋面在布置檩条时.5米，檩距为1。切计算中拉条的作用不能体现，跨度为9米，如何降低跨中弯矩，如果按跨距为9米算，那么跨中弯矩过大，还是依旧是9米。 跨距依旧是9米，没有变化，拉条的作用是防止失稳的，肯定无法改变跨度。跨中弯矩1/8ql^2中的两个变量，一个是荷载，一个是跨度，这两项是原本就应该是设计条件，一般给出的设计条件是死的，来通过设计验算。改荷载不可能么，就少不了么跨距依旧是9米。

跨中弯矩1/，肯定无法改变跨度，除非你重新设计主钢结构，没有变化，一个是跨度，将每榀钢架间距改小，只有通过调整檩条型号的选用。多检查计算过程吧；8ql^2中的两个变量，静载活载只要不算错，拉条的作用是防止失稳的，变不了的，一个是荷载，对不对；改跨度，这两项是原本就应该是设计条件，一般给出的设计条件是死的，来通过设计验算。

轻钢结构应用时需要注意哪些?

安全保证措施在轻钢结构施工中的运用：在施工前做好安全技术交底，承包钢构工程，分派安全管理人员对施工现场的施工人员、机械设备进行管理：作业之前，认真检査施工工具、机具、设备是否完备，尤其对于安全装置要加大检查力度，查看其是否正常运作。在高空作业时，禁止随意摆放材料、工具，必须将其放置在安全地方：派专人现场指挥起吊，保证钢构件提升或下降的平稳性，严禁操作人员出现紧急制动操作：加强机电设备的防雨措施，不得准许非***人员操作机电设备。

高强螺栓的安装：轻钢结构主要的连接设备就是高强螺栓，其检测和安装是轻钢结构施工的重要内容。一般在对高强螺栓进行保管、装运和供货时，应遵循轻放轻装的原则，有效防止螺栓的沾污和损伤。在安装的过程中，应保证其能够自由穿过孔洞，不能对穿孔进行锤击，并且穿孔的方向应具有一致性，保证螺母一侧设有垫圈，螺栓连接板应具有平整的接触面。此外，在拧紧同一节柱上梁的螺栓时，应先对上层梁进行拧紧，然后拧紧下层梁，拧紧中间层梁：在拧紧同一层梁的螺栓时，应按照先后的顺序依次拧紧主次梁螺栓。如果方管支撑和楼梯柱等存在构造原因，难以对电动扳手部位进行使用时，可以利用长柄测力扳手紧固螺栓，并仔细检查各层梁柱连接处的螺栓情况。

钢结构设计标准的问题

1．“轻型”钢结构概念问题

近年来因“轻型门式刚架房屋”二字的出现，在许多设计人包括结构设计人员的头脑中形成一种轻（质量）钢材概念，一遇到附属建筑设施或看似不重要的结构时就提出用“轻钢”来解决，却不注重该部分对主体结构的效应分析，事实上结构概念设计时应清楚，“轻型”实际上是指结构承受相对较轻的荷载，住宅设计中不会因为采用钢结构而减少荷载使用标准，结构体系无论采用钢还是混凝土，构件效应分析是没有原则上区别的。

2．多高层钢结构设计区别

根据规范有关条文，包括钢结构抗震调整系数，框架柱长细比，框架构件宽厚比等控制条款，钢构厂家哪家好，均以 12 层作为区分点，宣城钢构，因此可以理解为高层钢结构是指 12 层以上的建筑物。高规中高层是指 10 层及 10 层以上或房屋高度超过 28m 的建筑，这其中包括混合结构，再参考国外部分***高层起始高度多设在 25～30 米或 8 至 11 层。

由此看来我国的多层钢结构适用范围要高于普通结构，也高于国外标准。多高层钢结构不仅构造不同，相关抗震调系数也不同，限值差别太大，在前面表 1 已说明，笔者认为此区分过于宽泛，举例说明一下：层高平均 4m，12 层建筑物高度 48米，是高规中 28 米限值的 1.7 倍，这就产生下面的问题，在混合结构中，钢构安装工程，混凝土结构应按高规构造设计，钢结构可以按多层构造设计，执行了两种标准。

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